Mnohí motoristi vlastnia príves na prepravu objemného nákladu. Podľa platných predpisov o cestnej premávke musia byť všetky ťahané vozidlá vybavené funkčnou cestnou svetelnou signalizáciou. Príves je pripojený k elektrickému systému vozidla prostredníctvom zástrčky a zásuvky. K dispozícii je univerzálna schéma pripojenia prívesu a rozmiestnenie pinov zásuvky ťažného zariadenia na synchronizáciu signálov oboch vozidiel.
Obsah
Typy konektorov a schémy pripojenia
Existuje niekoľko typov automobilových elektromechanických zástrčiek, najmä:
- 7-pinový;
- 13-pinový;
- 15-pinový.
V niektorých amerických vozidlách sa používajú štvorpólové zásuvky.
Zásuvky s polovičným kolíkom môžu byť európskej alebo americkej konštrukcie. V Rusku sa najčastejšie používa európske zapojenie. Táto schéma zapojenia zásuvky prívesu je nekomplikovaná, takže väčšina motoristov si ju urobí sama.
Vodiče sú pripojené ku kolíkom pomocou skrutiek. Zásuvka ťažného zariadenia je číslovaná v smere hodinových ručičiek a zástrčka prívesu je číslovaná proti smeru hodinových ručičiek. Obe časti konektora majú rôzne typy kontaktov - zásuvky a kolíky. Tým sa zabezpečí bezpečnosť pri pripájaní zásuvky k prívesu v tme.
Spôsoby zapojenia zásuvky ťažného zariadenia
Existujú 2 možné spôsoby pripojenia káblového zväzku medzi vozidlom a prívesom:
- konvenčné;
- univerzálne.
Bežné pripojenie sa používa, ak je vozidlo vybavené špeciálnou zásuvkou určenou na tento účel. Vodič musí iba pripojiť zástrčku a zásuvku. Ak táto zásuvka chýba, musí sa káblový zväzok zásuvky ťažného zariadenia spojiť so zástrčkou, ktorá sa hodí do pôvodnej zásuvky. V tomto prípade vodič nezasahuje do elektrických obvodov vozidla.
V prípade vozidiel s konektorom z výroby nájdete schému zapojenia vývodov v návode na obsluhu. Táto možnosť pripojenia sa vzťahuje na niektoré zahraničné modely vozidiel. Vo väčšine prípadov sa pripojenie zásuvky ťažného zariadenia k domácemu vozidlu vykonáva univerzálnym (priamym) spôsobom.
V automobiloch bez palubného počítača sa práca obmedzuje na pripojenie vodičov zásuvky ťažného zariadenia k zväzku jedného zo zadných svetiel. Pripojenie je možné vykonať pomocou špeciálnych svoriek alebo spájkovaním. Táto metóda je časovo menej náročná a spojenie vodičov je pevnejšie.
Ak sú zadné svetlá vášho vozidla riadené palubným počítačom, nie je možné vytvoriť jednoduché priame pripojenie, pretože elektronika vozidla vygeneruje chybu, keď sa pri zapnutí svetiel zvýši zaťaženie. Tomu sa dá predísť vytvorením pripojenia pomocou zodpovedajúcej jednotky. Príslušné signály do osvetľovacieho systému sa potom budú vysielať z nainštalovaného elektronického zariadenia, a nie zo svoriek jednotky svietidla. Pri tomto type pripojenia palubná elektronika nevidí elektrické zariadenie prívesu.
Schémy rôznych typov zásuviek
V domácich vozidlách sa najčastejšie používajú 7-pinové elektrické zásuvky. Tie zabezpečujú prenos všetkých signálov z vozidla do ústredne. Ak sa má namiesto nákladného prívesu pripojiť príves, použije sa 13-pólová zásuvka. Na elektrickú inštaláciu sa používajú viacžilové vodiče s dvojitou izoláciou a minimálnym prierezom jadra 1,5 mm² (vývody). Zväzok káblov je uložený vo vlnitom puzdre, ktoré ho chráni pred poškodením.
Rozpis pinov 7-pinovej zásuvky
Ak vozidlo nemá originálnu zástrčku na pripojenie prívesu, na špeciálnu dosku v blízkosti ťažného zariadenia sa namontuje zásuvka zakúpená v obchode. V tomto prípade je rozvod pinov vytvorený univerzálnym spôsobom. Na tento účel sa vodiče priamo pripájajú spájkovaním na príslušné kolíky svorkovníc zadných svietidiel.
Priradenie pinov 7-pinovej zásuvky je nasledovné:
- 1 - ľavý smerový signál;
- 2 - hmlové svetlo;
- 3 - zem;
- 4 - pravý smerový signál;
- 5 - spätné svetlo;
- 6 - brzdové svetlo;
- 7 - parkovacie svetlá a osvetlenie evidenčného čísla
V niektorých európskych vozidlách sa kontakt zadného hmlového svetla nemusí aktivovať.
Riadiace signály zo smerových svetiel sú vedené z oboch strán a pripojené k zásuvke rôznymi vodičmi. Ostatné svetelné signály sa dajú zobrať z rovnakej zásuvky zadného svetla.
13-pinová zásuvka
Väčšina dovážaných vozidiel je vybavená štandardnými 13-pólovými zástrčkami. Ak vozidlo nie je vybavené ťažným zariadením, vo väčšine prípadov sa inštaluje 7-pólová zásuvka. Ak má jedno z vozidiel 13-pólovú zásuvku a druhé 7-pólovú zástrčku, pripojenie sa uskutoční pomocou adaptéra.
Na rozdiel od 7-pinovej zásuvky má 13-pinová zásuvka ďalšie 3 kolíky so zemou a 2 kolíky pre napájanie a 12 V z batérie. 1 pin zostáva nevyužitý. Svetlá sú napájané cez rôzne vodiče: každý na svojej strane.
Inštalácia ťažného zariadenia na vozidlo Niva Chevrolet pomocou OEM sady káblov s koncovými konektormi, ktoré sa pripájajú priamo na svorku zadného svetla.
Rozloženie pinov 15-pinového konektora
Tento typ konektora sa používa na pripojenie ťahaných vozidiel k ťažnému vozidlu vo väčšine krajín sveta. Konektor nielenže poskytuje signál z smerovky a brzdového svetla, ale poskytuje vodičovi nákladného vozidla aj spätnú väzbu o stave brzdových systémov a ovláda niektoré mechanizmy PBX. Inak je priradenie pinov podobné ako v prípade 13-pinovej zásuvky. Tieto zástrčky sa používajú len v ťažkých nákladných vozidlách.
Systém priameho pripojenia
Tento typ pripojenia sa používa, ak vozidlo nie je vybavené štandardnou svorkovnicou. V tomto prípade sú vodiče pripojené priamo k zväzku zadných svetiel. Na zjednodušenie inštalácie možno použiť konektory vybavené zástrčkami na spárovanie s optikou. Na druhej strane jednotky sa nachádzajú vodiče na pripojenie k spojovacej časti jednotky.
Pred pripojením zásuvky ťažného zariadenia je potrebné určiť umiestnenie konektorov. Systém osvetlenia je pripojený cez technologické výrezy určené na výmenu svietidiel a pripojenie zväzku do exteriéru cez odtok v podlahe batožinového priestoru. V niektorých prípadoch schéma zapojenia zásuvky ťažného zariadenia zahŕňa spájkovanie vodičov. Takéto spojenia sú robustnejšie.
Ak plánujete pripojiť dva kontakty, napr. pravé a ľavé svetlo, spoločný vodič musí byť väčší ako 2 mm², pretože sa zvýši zaťaženie na vedení. Potrebné komponenty si môžete zakúpiť u svojho predajcu alebo v autobazári. Neodporúča sa kupovať konektory a spojky v autoservise. Môže to spôsobiť skrat a následný požiar celého zväzku.
Pripojenie k zariadeniu krok za krokom
Pred pripojením zásuvky ťažného zariadenia je potrebné pripraviť nasledujúce materiály
- konektor s krytom;
- bloky pripojenia;
- Farebne izolovaný viacžilový kábel s minimálnym prierezom žíl 1,5 mm²;
- ochranná vlnitá rúra;
- Plastové káblové pásky.
Pre vozidlá s integrovaným palubným displejom/ovládačom je potrebná ďalšia zodpovedajúca jednotka.
Pri pripájaní konektora postupujte takto:
- Pripravte si vodiče požadovanej veľkosti.
- Odstráňte izoláciu a konce pocínujte alebo zalisujte do mosadzných objímok. Tým sa zvyšuje pevnosť spojenia a zabraňuje sa zahrievaniu.
- Prepojte vodiče v kolíkoch konektora.
- Vložte zväzok káblov do vlnitého puzdra.
- Nasaďte objímku do tela zásuvky.
- Vložte káblový zväzok do pripojovacích puzdier v súlade so schémou zapojenia.
- Ten pripojte ku konektorom na optických kábloch oboch svetiel.
- Uložte zväzok tak, že ho pripevníte k častiam karosérie pomocou káblových pások a do technologických otvorov nasaďte zaslepovacie zátky.
Po dokončení inštalácie pripojte príves a skontrolujte fungovanie obvodu. Ak nie sú žiadne pripomienky, použite silikón na utesnenie prípadnej vody, ktorá mohla preniknúť do elektrických častí pripojenia. Aby ste zabránili oxidácii kontaktov, namažte ich vazelínou alebo grafitovým tukom.
Správne vykonané zapojenie vývodov a inštalácia vám umožní rýchle pripojenie prívesu bez toho, aby ste strácali čas kontrolou správnosti zapojenia vývodov.
Súvisiace články:
